本研究藉由控制氣流邊界層，影響尾部渦流以達到減阻效果。探討孔洞的不同變因對阻力的影響，吸管旋轉抽氣速率對阻力的影響，進而探討抽吸設計是否可運用在旋轉圓柱上。實驗主要的不同點為抽氣孔洞加裝導管，以及實驗裝置旋轉抽氣的創新。實驗結果顯示，透過延緩邊界層分離可以有效控制阻力，在雷諾數15000時，可減阻，抽氣速率達22m/s，減阻最大值達23%。此實驗想法可有效達到減阻效果，並且可以使旋轉葉片減少旋轉阻力，在電壓6V時，轉速提升11%。